Работа системы нофрост на Вирпул ARC

Система нофрост имеет 3 фазы работы. Эти три фазы идут друг за другом циклически.

• охлаждение (~14 часов суммар.работы компрессора)
• оттайка — нагрев испарителя для оттайки (~20 минут)
• каплепадение — слив остатков талой воды (~9 минут)

Фаза охлаждения

Холодильный агрегат создает холод на испарителе.
Вентилятор обдувает испаритель потоком воздуха.
Воздух снимает холод с испарителя и переносит его в морозильную камеру.

Для правильной работы фазы охлаждения необходимы следующие условия

• вентилятор исправен
• испаритель полностью проморожен (мокрый палец примерзает и на входной и на выходной трубке)
• испаритель свободен от снега и льда
• воздуховоды свободны

Соответственно, если в МК недостаточный холод, нужно проверить эти пункты (все и каждый).

Возможные неисправности

1. Испаритель забит снегом или льдом. Воздух не может циркулировать. В этом случае МК набирает около -5°C
2. Вентилятор МК не работает (вообще стоит или крутится очень медленно). Нет потока воздуха, соответственно температура в МК будет примерно около -1°C.
3. Мало холода на испарителе. 

Диагностика на платах WHP-132NF7 (ARC с дисплеем)

есть следующие коды ошибок:

• 40 = скачки на датчике температуры
• 41 – скачки на датчике воздуха мор.к
• 42 – скачки на датчике воздуха хол.к
• 43 – скачки на датчике испарителя мор.к
• 50 = обрыв или к.з. на датчике
• 51 – воздуха м.к. 
• 52 – воздуха х.к. 
• 53 – испарителя
• 62 = долгая оттайка (за 40 мин датчик испарителя не достиг +10 градусов)
• 56 = превышение тока вентилятора ХОЛ.К
• 57 = превышение тока вентилятора МОР.К
• 58 = обрыв в цепи вентилятора ХОЛ.К
• 59 = обрыв в цепи вентилятора МОР.К

Неисправности вентиляторов

ВНИМАНИЕ! Коричневые платы НЕ имеют защиты по току. При токе около 600 mA выходной канал сгорает. Вентилятор должен проверяться всегда при помощи тестера (амперметра) и дополнительного источника питания. 

Более свежие платы (зеленые) имеют защиту. К сожалению, эта защита не спасает от короткого замыкания вентилятора. Поэтому Перед установкой платы, как минимум, в обязательном порядке, проверить вентилятор на отсутствие короткого замыкания (омметр должен показать более 10 ком). Будет еще лучше, замерить ток тестером (подключив вент ко внешнему блоку питания 24 вольта). Штатный ток вентиляторов 150 – 200 мА. Ошибка превышения тока срабатывает на плате при 500–600 mA.

Тестовый режим позволяет проверить ток вентилятора, тесты N36 и N37. Строка ХК показывает номер теста. Строка МК показывает ток в условных единицах.

• от 8 до 15 — нормальное потребление.
• от 15 до 20 — умеренное превышение
• более 30 — начинает срабатывать защита по току

В случает сильного превышения вентилятор может вообще не крутиться (из-за срабатывания защиты).

Тест должен проводиться визуально тоже, вентилятор может потреблять нормальный ток и при этом не крутиться.

Точное представление о токе дает тестер (включить последовательно с вентилятором на диапазоне измерений 2 Ампера).

Зарастание испарителя снегом или льдом.

Можно диагностировать визуально (снять заднюю панель внутри МК).
А также при помощи тестов датчиков.
строка ХК показывает номер теста
строка МК показывает фактическую температуру на датчике

• 31 – текущая температура на датчике воздуха мор.к
• 32 – текущая температура на датчике воздуха хол.к
• 33 – текущая температура на датчике испарителя мор.к
• В случае к.з. или обрыва тесты–31-32-33 покажут значение -63

Итак, при зарастании испарителя снегом или льдом тест-33 покажет около -30°C, а тест-31 покажет около -5°C. То есть разница между Темпер.воздуха и Темпер.испарителя будет более 20°

При хорошей циркуляции воздуха разница Твозд-Тисп бывает от 3° до 6°

Фаза оттайки

во время оттайки ТЭН включен, вентиляторы выключены, компрессор выключен.

Оттайка заканчивается при достижении +10° на испарителе.

код ошибки 62 возникает, когда за 50 минут не было достигнуто +10° на датчике испарителя. Это может происходить по причине

• вентилятор МК крутится во время оттайки (пробит ключ-транзистор на плате)
• обрыв на тепловом предохранителе (заменить предохранитель и датчик испарителя)
• обрыв ТЭН (заменить ТЭН)